Ladestrom und Pendlerpauschale: Die wichtigsten Änderungen ab 2026

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00:00:07: Bis Ende zwanzigfünfundzwanzig konnten wir wahrscheinlich fünfzehn bis siebzig Euro für privates Laden des Vier-Wagens steuerfrei erstatten.

00:00:14: Aber ab zwanzisächsenswanzig steht ausschließlich nur noch der tatsächlich gemessenen Stromverbrauch.

00:00:20: Ein Hauptaspekt ist, so plötzlich klingt auch gerade im Steuerrecht wer schreibt und bleibt sauber dokumentierte Prozesse, sauberdokumentierte Polices...

00:00:31: Was uns bewegt?

00:00:32: Der BMW Business Class Podcast.

00:00:38: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Was uns bewegt dem BMW Business Glass Podcast.

00:00:45: Mein Name ist Wolfgang Schulz, ich bin leider Vertrieb für Großkunden im Markt Deutschland und ihr Haus.

00:01:06: Beim Ladestrom fürs E-Dienstauto endet die bequeme Pauschale.

00:01:10: Nachweise werden Pflicht!

00:01:13: Was heißt das für Vorparks und Fahrerinnen und Fahrern?

00:01:16: Und vor allem, welche Stellschrauben haben Unternehmen jetzt?

00:01:20: Ja heute spreche ich mit Julia Wilkens Steuerberaterin und Expertin von Lohnsteuer

00:01:27: Hallo zusammen

00:01:29: Und Lukas Hechel, Steuerberatung und Experte für Umsatzsteuer von die Leute.

00:01:35: Hallo auch von meiner Seite, ich freue mich dass ich da sein kann!

00:01:38: Ja Frau Wilkens ist heute für die Aufnahme zum Podcast zugeschaltet aus dem schönen Dublin und dann hängel darf ich hier bei mir im Studio begrüßen.

00:01:48: Ich freue mich sehr sie beide im Podcast als Gast zu haben mit maximaler Steuerexpertis.

00:01:56: Frau Wilkins erste Frage an Sie welche drei Änderungen ab?

00:02:02: Treffen Peril und HR bei Dienstwangen im Stolksten.

00:02:06: Und vielleicht auch die Frage, warum?

00:02:09: Ja sehr gerne!

00:02:10: Die größte Veränderung betrifft das Aus-der-Ladestrompauschalen.

00:02:13: bis Ende twenty-fünfundzwanzig konnten wir Pauschale um fünfzehn bis siebzig Euro für privates Laden des Vier-Wagens steuerfrei erstatten.

00:02:20: aber ab zwanzig sechsten Zwanzig zählt ausschließlich nur noch der tatsächlich gemessene Stromverbrauch und in der Höhe darf dann auch tatsächlich nur steuerfreier stattet werden.

00:02:29: Die zweite größere Änderung ist die neue Pendlerbruschale.

00:02:33: Seit dem ersten, ersten gildern einheitlicher Satz von thirty-eight Cent pro Kilometer und zwar ab dem ersten Kilometer unabhängig von der Verkehrsmitte Ja, gut.

00:02:42: Und die dritte Änderung?

00:02:43: Die Regelungen ist eigentlich schon seit dem ersten siebten letzten Jahres in Kraft getreten.

00:02:47: Das ist die ausgeweitete Anwendung der Null Komma zwei fünf Prozent Regelung für Elektrofahrzeuge und zwar dürfen nun eben bis zu einem Brutulistenpreis von ein hunderttausend Euro die Privatnutzung des E-Firm Wagens mit null Komma Zwei Fünf Prozent versteuert

00:03:02: werden.

00:03:04: Lundschweilige Änderungen treffen die Payroll Teams immer sehr stark weil Sie einfach unmittelbar präzise und auch systemweit direkt umgesetzt werden müssen Und oft bleibt dafür einfach nur ein ganz, ganz kleines Zeitfenster.

00:03:14: Gerade wenn wir über die Änderung nachdenken, die dann zum Ende des Jahres final verabschiedet wurden und dann tatsächlich auch schon zum ersten Ersten direkt im Paleosystem umgesetzt werden müssen.

00:03:23: Sie haben zu Beginn angesprochen, verwirken das Thema Besteuerungen beim Laden jetzt weggehend von der Porsche-Besteuerung zu einer Direktmischsteuerung.

00:03:32: mal Frage an sie können denn alle Ladesäulen das auch als Basis hergeben, um die Besteuerung auf der Basis durchführen zu können.

00:03:42: Das ist tatsächlich eine sehr gute Frage!

00:03:44: Ich gehe aktuell noch davon aus dass es nicht alle Vaultboxen über diese Funktionalität verfügen aber gegebenenfalls kann Lukas da auch gleich nochmal was dazu sagen?

00:03:52: Ja in der Tat, das ist sicher einer der größten Herausforderungen weil wir so viel unterschiedliche Infrastruktur mal haben und deswegen die Daten Unfassbar heterogen daherkommen.

00:04:05: und das ist sicher glaube ich eines der größten Probleme für payroll-Abteilungen.

00:04:13: Wie gehe ich mit diesen ganzen diversen Daten um die sehr unstrukturierte Asse kommen?

00:04:17: Also

00:04:17: trifft dann Realität auf Wunschdenken wie es abrechnen kann.

00:04:23: Genau so ist es, genau so ist's.

00:04:25: Ja Brieba ja anknüpfen daran.

00:04:27: wo entstehen denn in dem Jahr zwanzig die größte Payroll Risiken?

00:04:34: Ich nenne mal ein paar Schlagwörter.

00:04:36: Geld wäre der Vorteil, Erstattungen belege oder auch Polizieausnahmen.

00:04:42: Frage an Sie als Expatte!

00:04:45: Genau also ganz klar sind das die Erstattung und Nachweise.

00:04:48: Wir haben immer das größte Risiko.

00:04:49: Wir hätten es da gerade schon einmal angerissen.

00:04:51: Also jetzt muss ja wirklich jede Kilowattstunde, die zu Hause geladet wird, überhaupt erstmal messbar sein.

00:04:56: Und ohne Zähler kein steuerfreier Auslagenersatz.

00:04:59: Und ein weiteres höheres Risiko haben wir auch immer bei der Berechnung des Geldwärts mit Vorteils, der Privatnutzung.

00:05:05: Wir dürfen ja wählen zwischen Nullkommar zwei Prozent Versteuerung, Null Komma fünf und ein Prozent.

00:05:10: Und entscheidend dafür ist aber immer natürlich es ist Verbrenner e-Hybrid dann der Brutulistenpreis die Erstzulassung oder die erste Überlassung und die Reichweite des PKWs.

00:05:20: Genau hier passieren in der Praxis ganz viele Eingabefelder Genau, ein anderer großer Bereich ist dann wirklich die Dokumentation.

00:05:27: Also jede Wallbox-Rechnung, jeder Zählerstand, jede Monatsübersicht muss wirklich revisionssicher abgelegt sein und sobald hier einfach Lücken entstehen wird es auch in unserer Ausprüfung ganz schnell mal unangenehm.

00:05:38: Und das letzte Thema was Sie angesprochen hatten, Policyausnahmen.

00:05:43: Je mehr Sonderregelungen ein Unternehmen überhaupt zulässt, desto höher ist auch hier die Fehlerwahrscheinlichkeit.

00:05:48: Weil die Payroll-Teams dann hier ganz oft manuell handeln müssen und nicht mehr auf die bewährte Automatisierung zurückgreifen können.

00:05:55: Und jetzt wenn ich jetzt Dienstwagen Nutzer bin und hab zu Hause eine Wallbox installiert, die jetzt die Kriterien des Abrechnungsgenauern beleg es mir nicht bieten wird dann pauschal abgerechnet oder kann ich denn gar nicht abrechnen?

00:06:13: Also grundsätzlich ist es so, also... Es ist ein pauschaler Strompreis veröffentlicht worden.

00:06:19: Den darf man nehmen das sind vierunddreißig Cent pro Kilowattstunde an der Stelle.

00:06:24: Das kann man schon mal heranziehen und dann kann man sich tatsächlich nur noch behelfen aus meiner Sicht.

00:06:29: Ich meine Lukas wir hatten das Thema auch schon ich meine vorgestern schon besprochen Und du hattest da eine ganz gute Herleitungsrechnung.

00:06:36: vielleicht kannst Du dazu was sagen?

00:06:37: Im Endeffekt Wir haben das Problem wenn ich Nicht messen genau oder nicht zählen genau messen kann gibt es bei sie keine erstattung.

00:06:46: da kann der strompreis noch so schön gerechnet sein.

00:06:50: Und umso heterogener eben eine zählerlandschaft ist, umso problembehafter wird das.

00:06:57: und die rechnung ist ganz einfach Umso mehr Hybrid, umso mehr Beths ich in meinem Fuhrpark habe.

00:07:05: Umso besser dann für die CSW-Bereichung hinten raus aber um so höher vorne natürlich die Fehlerwahrscheinlichkeit im Reinkommen.

00:07:13: Also würde ich Augen auf bei der professionellen Wallbox Auswahl!

00:07:18: Um diese Themen zu vermeiden.

00:07:19: Herr Hechler mal fragen Sie jetzt was ändert sich denn ab sechsundzwanzig in der Praxis am Stolksten?

00:07:27: Wir haben es schon ein bisschen angerissen Nachweis, Prozessesysteme oder auch Kosten?

00:07:33: Wie von Julia aus schon kurz angerissen.

00:07:34: Die größte Herausforderung sind die Nachweise gleichzeitig in Kombination mit der systemseitigen Berücksichtigung.

00:07:42: Kosten kann man leider nicht so bauschal sagen weil es eben sehr davon abhängt inwieweit bisher die Bauschale vertreten war im Vorpark.

00:07:52: weil tatsächlich sein kann, dass wenn viel über Pauschalen gearbeitet worden ist und jetzt nicht mehr über Pauschalen das es für die Arbeitgeber so als klingt günstiger wird.

00:08:01: Gleichwohl natürlich die Arbeitnehmer durchaus ein Interesse daran haben schnell erstattet zu bekommen.

00:08:06: oder Es kommt ja noch dazu, dass eben Individualtarif versus die von der Jule bereits angesprochenen Pauschale von vierunddreißig Cent pro Kilowatt Stunde.

00:08:14: auch das muss hier entsprechend genau dokumentiert werden.

00:08:17: also es ist die Kombination aus Nachweis Prozess der Erfassung und entsprechende Systemzeitige Umsetzung, dass sich so wenige manuelle Eingriffe wie möglich

00:08:29: verweilen.

00:08:30: Ja, fragen Sie Frau Wilkins die Pendlerpauschale steigt.

00:08:35: was heißt das konkret für Mitarbeiter mit oder auch ohne Dienstwagen?

00:08:39: Und wo entstehen typische Missverständnisse zwischen HR Peril und Fahren?

00:08:45: Ja, also für Mitarbeitende ohne Dienstwagen ist das ganz klar.

00:08:48: Sie können ab twenty-sechsen zwanzig einfach achtunddreißig Cent hier in Fernos Kilometer in ihrer persönlichen Einkommensteuerklärung geltend machen.

00:08:56: Das erhöht dann hier den Werbungskostenabzug und entlastet auch direkt sofern die Wärmungskostenpauschale damit überschritten wird.

00:09:03: Bei Dienstwagenfahrern ist zu beachten, dass die Pauschale sich nicht auf den Geldwerten Vorteil auswirkt.

00:09:08: Also sie beeinflusst hier an der Stelle nur die Einkommensteuer.

00:09:12: also auch Dienstwagenwahrer können die Pauchale im Rahmen ihrer Einkommenssteuerklarung absetzen und dann natürlich entsprechend Steuern dann auch sparen.

00:09:19: Das heißt wenn ich jetzt der MobileBudget-User bin das heißt jetzt nicht in der konkreten Dienstangebesteuerung sondern von meinem Arbeitgebein einfach einen pushalen Mobilitätszuschuss bekommen, dann wird es erst genannte greifen oder?

00:09:35: Genau korrekt.

00:09:36: Aber

00:09:37: grundsätzlich gilt sowohl für Dienstwagenfahrer als auch eben für Mitarbeitende ohne Dienstwagen tatsächlich der Ansatz der Achtunddreißig Cent als Wärmungskosten.

00:09:47: Ja Herr Hechel, öffentliches Laden was ist Laden zu Hause?

00:09:52: Wo passieren denn da die häufigsten Fehler bei Erstattungen, respektive auch beim Topic-Dokumentation?

00:10:01: An einem öffentlichen Ladepunkt ist ja die genaue Artrechnung eigentlich der Regelfall.

00:10:06: Bei allen!

00:10:07: bei sehr, sehr vielen.

00:10:10: Ich habe noch keinen öffentlichen Ladepunkt kennengelernt der nicht gerne abrechnet.

00:10:14: das heißt hier wird im Regelfall eine entsprechende Dokumentation vorhanden sein bzw auch die entsprechenden Strombedarf auch entweder weil direkt über eine Dankkarte aus dem Fuhrpark geladen wird oder weil eben dann die Belege da sind.

00:10:30: Somit ist Erstattung und Dokumentation nicht viel anfälliger als andere Erstattungen, die in so einem HAA-Prozess halt durchlaufen.

00:10:38: Weil sie den Sprach...die Abrechnungen vorbereitet sind.

00:10:41: Natürlich eben die üblichen Ungenauigkeiten, Zahldreher und falsche Karte verwendet und bla bla bla.

00:10:48: Ein großer Vorteil bisher an der Bauschale war ja dass eben keine Belege nötig sind.

00:10:54: Das heißt dieser Vorteil fällt weg oder ist bereits weggefallen.

00:11:00: Ich brauche eine präzise Dokumentation von allen meinen Arbeitnehmern und zwar sind zahlreiche Waldboxen eben mit entsprechenden Zählern ausgestattet, da ist er auch mit zwei unterschiedlichen Zählerkreisen.

00:11:12: Aber eine prräzise Abrechung wäre dann möglich aber ist eben nicht automatisch der Fall und ich muss mir wirklich die Infrastruktur bei all meinen Arbeitnehmenden in Ruhe anschauen damit ich weiß okay was bekomme ich denn da überhaupt an Daten?

00:11:27: Also es wird nicht einfacher

00:11:29: zum Thema.

00:11:30: Nee, ganz und gar nicht!

00:11:33: Wie halt bei HR-Themen üblich?

00:11:35: Ich spreche automatisch von sehr, sehr großen Zahlen.

00:11:40: Ich habe viele Leute, viele unterschiedliche Dienstnehmende mit BKW unterschiedlicher Infrastruktur ständige Wechsel.

00:11:50: Da ist die Automatisierung natürlich unabdingbar für sauberer Dokumentation und sauberen Erbrechungen.

00:11:56: Das heißt,

00:11:57: so ein Gerät auch der HR der Personalabteilung... Die würden dann auch bei Ihnen direkt als Steuerberater, Steuerberaderinnen der Rad einholen oder?

00:12:06: Das

00:12:06: würde ich gerne in Julien vorgetragen lassen.

00:12:10: Absolut!

00:12:11: Ja also unterstützt unser Mandat natürlich auch dabei das administrativ auf sichere Beine zu stellen und beantworten natürlich auch sämtliche Rückfragen die die Mandaten dazu haben.

00:12:20: aber muss schon sagen es ist administratif wirklich ein großer Brocken.

00:12:25: Bleiben wir nochmal beim Homecharging.

00:12:28: Aus Ihrer Sicht, welche Setups sind denn dort realistisch?

00:12:32: Ich nenne mal ein paar Separator-Zehler, Wallbox Reporting, Erschadung nach Beleg oder was ist denn aus Compliance Gesichtspunkten dort die robusteste Möglichkeit der Abrechnung.

00:12:47: Die Idealforstellung ist natürlich die smarte Wallbox mit dem entsprechenden Reporting.

00:12:53: Idealerweise vielleicht sogar über eigene Tankkarte, die direkt reingeht.

00:12:58: Es gibt inzwischen viele Modelle, die entsprechend detailliert aufteilen und auch sehr smart die Abrechnung möglich machen.

00:13:07: Separate Zähler sind für mich keine optimale Wahl weil eben das Fehlerrisiko relativ groß ist, also des Anwenderfehlers.

00:13:16: Und natürlich auch immer die Revisionssicherheit, inwiefern geht die Finanzerwaltung mit.

00:13:21: Die sich ja auch hier noch überhaupt nicht positioniert hat.

00:13:25: was wollen wir denn überhaupt sehen?

00:13:28: und auch hier einmal mehr.

00:13:30: Die Finanzerwartung ist der Technik dadurch aus zwei drei Schritte hinterher?

00:13:35: welche Möglichkeiten gibt es überhaupt am Markt?

00:13:38: Und erstattung nach Belegen ist der Prozess dahinter für gewöhnlich einfach unfassbar aufwendig.

00:13:46: Jeder kennt es, wenn er mal betriebliche Essen einreichen möchte bei HA und im Endeffekt ähnlich läuft das ja hier dann auch.

00:13:55: also maximal teilautomatisierte Prozesse umso größer der Fuhrpark, umso höher natürlich die Kapazitäten, die hier benötigt werden.

00:14:04: Jetzt gehe ich mal ein bisschen rein in die BMW Group, sichtweise auch meine Funktion als Großkund-Vertriebschef hier in Deutschland.

00:14:12: Wir haben ja mit der neuen Klasse jetzt die Option bidirektionales Laden.

00:14:16: Das heißt wir können ja wenn man schön nach Hause fahren und wir haben noch Kapazität im so Batterien das auch in das Strom ins Einspeisen.

00:14:27: wie sieht denn dort dann die steuerliche Betrachtung aus, sich zu komplex machen.

00:14:33: Ich versuche es nicht so komplex mache.

00:14:36: ich muss nur deswegen grinsen weil tatsächlich vor zwei drei Wochen eine Anfrage aus den Niederlanden kam hey gibt es in Deutschland hier was dazu?

00:14:45: Weil die niederländische Finanzverwaltung händeringend auf der Suche nach einer Lösung ist, weil das ist ja durchaus spannend.

00:14:51: und plötzlich bin ich Produzent.

00:14:54: vielleicht war ich vorher schon Produzent mit meiner eigenen PV-Anlage.

00:14:57: Und jetzt kommt der Strom neu rein, Juli und ich haben in Vorbereitung mal das Geschäftsmodell aufgemacht.

00:15:04: Ich fahre zum Arbeitgeber, lade dort steuerfrei, fahrer heim- und verkauften Strom!

00:15:10: Wann fängt es an gewerbliche Tätigkeit oder unternehmerische Tätigkeiten um so ein Steuer zu werden?

00:15:14: Hier gibt es doch wenig.

00:15:16: aber ist Duhaus was?

00:15:18: wo wir auch sagen müssen ok Bidirektionales Laden ist neue Technik, neue Markt da wird auch die Finanzfaltungen Auge darauf haben.

00:15:25: aus Umsatzsteuerliche Sicht habe ich da relativ eine klare Meinung dazu, weil der Strom hat kein Maschaddle.

00:15:31: Ob er jetzt von der BV-Anlage kommt oder aus dem Stromspeicher der neuen Klasse ist fürs Einspeisen egal?

00:15:39: Also ich denke unproblematisch auf Frage Sieh'n als Expappe müsste sein wenn ich es dann für die Eignutzung zu Hause wende.

00:15:47: Das heißt, wenn's ein bisschen kühl ist meine Saunaanwaffe oder was auch immer ich dementsprechend mache, dann dürfte das steuerechtig neutral sein,

00:15:56: Da würde ich jetzt eher, also aus meiner Ostperspektive würde ich sagen vermutlich ja oder ja weil da fehlt mir der Feldhauf.

00:16:03: Aber Julia im Endeffekt habe dann schon einen gewissen Vorteil wenn ich mir meine private Stromkostenrechnung drücke aufgrund des pädagogischen Einladens?

00:16:13: Ja das ist wirklich ein Riesendiskuss-Wurzpunkt und wir können es auch tatsächlich noch gar nicht abschließender zu äußern.

00:16:20: Klar gehört man jetzt davon ausgehen, dass dann Vorteil entsteht.

00:16:22: Auf der anderen Seite wird ja aber die Privatdutzung des Fekers auch schon lohnversteuert und die Masterfrage ist einfach, ist es damit gegebenenfalls sogar schon abgegolden?

00:16:32: Aber das sind wirklich einfach so Praxisfragen.

00:16:34: Das muss man sich jetzt anschauen.

00:16:36: Okay.

00:16:37: Ja Frau Winkens Stichwort Ladestromerstattungen, da nochmal reinzugehen.

00:16:42: Aus Ihrer Sicht welche Prozess Und Systemfragen muss den Payroll über die Jahreserklärung dort abwickeln.

00:16:53: Also Workflow, Belegrechnungen, Schnittstellen, Dokumentationen...

00:16:58: Was ist in der Tat einiges?

00:17:01: Ich versuche, das waren so vier fünf Fragen mal zusammenzufassen.

00:17:05: Also die erste Frage ist ja wie messen wir überhaupt den Stromverbrauch?

00:17:08: Haben wir gerade schon besprochen entweder bei einer Ballbox mobile Messgeräte Fahrzeug intern ohne Messung keine steuerfreie Erstattung möglich.

00:17:16: Zweite große Frage für die Payroll ist immer, wie kommen die Daten überhaupt in die Gehaltsabrechnung?

00:17:21: Also ist das eine manuelle Meldung an den Payroll-Kollegen und damit dann auch wieder eine manielle Eingabe in der Gehalterbrechnung.

00:17:27: Gibt es vielleicht eine Schnittstelle zu einem Vorsystem, in dem die Daten gesammelt werden?

00:17:32: Gibt's ein Self-Service-Tool für die Mitarbeitenden, indem sie die Eingaben selber vornehmen?

00:17:36: Das sind so Fragen, die müssen geklärt werden.

00:17:42: angesprochen Thema Ermittlungsmethode.

00:17:45: Nehmen wir die tatsächlichen Kosten oder nehmen hier die Strompreispauschale von thirty-four Cent, die wir jetzt ja für sechsundzwanzig anwenden dürfen?

00:17:53: Also wenn ich mich eben für eine Option entscheide dann muss sich die auch das ganze Jahr durch durchweg anwänden.

00:18:00: Das werden also aus Ihrer Sicht so mal diese drei Punkte eine drei punkte Checkliste, die man immer überprüfen farben müsste,

00:18:10: Ja absolut.

00:18:11: also gerade bei dem Thema sind das die Themen, die müssen geklärt werden.

00:18:14: erst wenn man da einen so lieben Prozess aufgebaut hat.

00:18:16: Dann kann man sich auch verlassen dass es auch komplett durch die Gehaltsabrichtung läuft.

00:18:21: Okay eigentlich CO zwei Fokus und auch Nachhaltigkeitsstrategie.

00:18:29: Wenn ich mir das anschaue, jetzt in Vorparksthe ist ja nachher vor Thema Polizie als Basis dann TCO Ausrichtung einzuzentralen Themen.

00:18:39: Was sind denn dort die Stellhebel jetzt wenn ich hier vorne elektrisch fahre?

00:18:44: Hier kommt natürlich einmal für den heutigen Podcast relativ spät die klassische Beraterantwortin.

00:18:48: Es kommt darauf an weil die neue Kostenlogik der CO-Zweibepreisungen per se keine operative Umstellung im Alltag der Fahrerinnen und Fahrern mit sich bringt.

00:18:59: Aber natürlich schon, je verbrennerlastiger mein Fuhrpark ist umso höher sind die Auswirkungen der neuen CO-Zweibepreisung auf die TCO weil BEVS und teilweise auch die Plaginhybriden im Vergleich ja günstiger werden.

00:19:15: somit steigt die Tco für die Arbeitgeber leicht wenn viel zu Hause geladen wird, wenn Nachweise fehlen oder die Flotte eine hohe Jahresleistung hat.

00:19:28: Sie sinken, wenn prima betrieblich geladen ist, wenn die Strompreisbarschale optimal gewährt wird und der Arbeitgeber, die die Ladeinfrastruktur steuert und der Flugpark überwiegend elektrifiziert ist.

00:19:45: Ja ein sehr komplexes Umfeld.

00:19:50: und vielleicht zum Abschluss nennen sie nochmal mir fünf Redflex für sechsundzwanzig, die bei internen Auditsbetriebs für Prüfungen oder auch im Alltag immer wieder auffallen.

00:20:04: Ja vielleicht kann ich mal mit den Lohnschaustenprüfungen anstarten.

00:20:08: also was da immer wieder aufkommt ist tatsächlich dass auseinanderfallen von Lohnsteuer und Umsatzsteuer.

00:20:13: Wir haben ja lohnstörlich die vergünstigte Versteuerung von Hybrid- und E-Autos mit nur Komma zwei fünf oder null Komma fünf Prozent, das Ganze gilt aber nicht für die Umsatz Steuern so.

00:20:23: Und da passieren häufig auch im Unternehmen dann eben die Fehler.

00:20:26: Lohnstödelich wird alles korrekt abgebildet am Ende ist aber letztendlich zu wenig Umsatz Steuer gezahlt worden.

00:20:32: genau weil Das Problem hier ist es häufig dann die reduzierten, lohntsteuerlich-Bemessungsgrundlagen auch für die Umsatzsteuer verwendet werden.

00:20:43: Für die Berechnung der Umsatzteuerkonsequenzen und das ist im Falsch weil eben immer von dem ein Prozent ausgeht unabhängig davon ob Black Inhybrid oder BEV.

00:20:57: Genau, eine weitere Reflect was wir immer wieder sehen ist fehlende Kommunikation zwischen Vorparkmanagement und Payroll.

00:21:03: Letztendlich geht es ja immer nur um Daten.

00:21:06: Das ist wirklich das Allerwichtigste.

00:21:08: die Daten müssen gepflegt sein, es müssen alle Daten vorhanden sein aber die Daten müssten auch an die Kollegen von der Payroll übergeben werden.

00:21:14: dann kann auch das ganze lohntstollig einfach durchgeroutet werden.

00:21:18: Ein weiteres Thema, was wir auch häufig sehen.

00:21:20: Das hatten wir jetzt heute noch gar nicht berührt ist das Thema Poolfahrzeug.

00:21:23: es gibt ja auch in vielen Unternehmen einen Fahrzeug Pool.

00:21:26: die Fahrzeuge dürfen dann für berufliche Fahrten genutzt werden und hin und wieder kann es ja auch vorkommen dass diese Fahrzeige dann auch privat genutst werden vor allem wenn eben keine Regelung darüber bestehen im Unternehmen.

00:21:38: Und gerade diese Privatnutzung löst auch wieder einen geldwerten Vorteil auf die Mitarbeitenden.

00:21:43: Das geht dann auch häufig in den Unternehmen unter, weil da gar keine Kommunikation an eben stattfindet und natürlichige Halsabrechnungen gar nicht bescheid weiß über diese Privatenutzung.

00:21:53: Also ist da wirklich extremst enge Austausch zwischen Vorparkverantwortlichen und auch HR-Personalabteilung gefördert?

00:22:02: Absolut!

00:22:03: Und vielleicht noch ein weiteres Thema... Für mich persönlich ein Red Flag ist die Fahrtenbuchmethode.

00:22:08: Nicht weil sie per se schlecht ist zu berechnen, sondern weil einfach die Dokumentation oder überhaupt das Führen eines Fahrtenbuchs so fehleranfällig ist und dass dann auch gerne in Lundschausenprüfung wieder aufgegriffen wird.

00:22:20: Das heißt Ihre Empfehlung nicht zu machen?

00:22:24: Also für den

00:22:25: Arbeitgeber... Anders zu machen!

00:22:27: Für den Arbeit-Geber ist es einfacher, das zu pauschalieren Die Arbeit nehmen, die können später in ihrer Einkommenssteuererklärung die Methode frei wechseln.

00:22:36: Das heißt nur weil der Arbeitgeber sich für eine Methode entschieden hat, heißt das nicht dass ich das in meiner Einkommenseuererklärung genauso umsetzen muss.

00:22:43: Aber hier ist festverhalten im Fahrtenbuchmethode es wurde gerichtlich auch schon sehr namhaftes Software verworfen als zulässige Fahrtenbruch und das ist genau dieses Risiko, das wir einfach haben wenn uns das Fahrtenbuch halt um die Ohren fliegt dann wird es halt einfach teuer.

00:23:00: Ja, genau wie Sie sagen.

00:23:03: Ich bekomme sie auch mit dem täglichen Doing von meiner Mannschaft.

00:23:07: Die Fragen wird auf eine Bewertung ergeben zu diesem Thema.

00:23:10: aber es gibt unheimlich viel Software in dem Bereich und je nach Prüfung, je nach Finanzamt sind die Reaktionen immer sehr unterschiedlich und teilweise oftmals auch überraschend mit negativen Folgen.

00:23:25: Ein Hauptaspekt ist, so plötzlich klingt auch gerade im Steuerrecht wer schreibt.

00:23:29: Der bleibt sauber.

00:23:31: dokumentierte Prozesse, sauberdokumentierte Polices helfen extrem gerade in der Abwehr von steuerlichen Angriffen, den wir es mal so seitens der Finanzverwaltung.

00:23:43: Ja ich sage mal das war jetzt wirklich ein schönes Schlusswort von Ihnen denn Wer schreibt, der bleibt gilt genauso auch wie im Vertrieb.

00:23:51: Freut mich, dass wir da auch Parallelen zum Finanzbereich haben!

00:23:54: Vielen Dank.

00:23:56: Wir danken.

00:23:57: Gerngeschön.

00:23:58: Herzlichen Dank an meine Gäste Julia Wilkens und Lukas Hechtl für diese wertvollen Auskünftel-Tipps.

00:24:06: Und ich hoffe natürlich das wir Ihnen liebe Zuhörerinnen und Zuhörer ein wenig Orientierung in Hinsicht auf gesetzliche und steuerliche Neurungen geben konnten.

00:24:17: Ein wirklich hoch komplexes Thema.

00:24:19: Für unsere nächste Folge treffe ich mich mit Christoph von Meyer, Chief Commercial Officer bei der Alphabet-Vorparkmanagement GmbH live auf der Flottenmesse in Düsseldorf.

00:24:35: Die Folge wird am zehnten April erscheinen.

00:24:39: Am besten abonnieren Sie unseren Podcast gleich damit sie keine Folge mehr verpassen.

00:24:44: Bis zum nächsten Mal und alles Gute Ihr Wolfgang Schulz.